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研究所（煙臺北極星國有控股有限公司技術(shù)開發(fā)中心）是山東省時間測量工程技術(shù)研究中心。近年來，公司不斷在技術(shù)和應(yīng)用領(lǐng)域方面進行創(chuàng)新和突破，使傳統(tǒng)的鐘表制造業(yè)與現(xiàn)代電子、計算機、信息技術(shù)融為一體。隨著信息化、網(wǎng)絡(luò)化時代的發(fā)展，公司技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品技術(shù)升級步伐不斷加快，產(chǎn)品智能化水平不斷提高。

研究所起草單位參與制定了《時間同步系統(tǒng)》、《船舶用石英子母鐘》、《公共用石英大鐘》、《數(shù)字式世界鐘》等中國輕工行業(yè)標準的制定。

 

       高速鐵路客運專線時間同步系統(tǒng)是由鐘表研究所專門針對于高速鐵路客運專線對時鐘系統(tǒng)的特殊要求而研制的，被列入山東省技術(shù)創(chuàng)新項目計劃，具有計時精度高、實時監(jiān)控、互聯(lián)互通、多種標準時間源互為備份（可接收GPS、北斗衛(wèi)星時間、上層網(wǎng)時間信號，也可以自身的主備高穩(wěn)恒溫晶振作為無外部時間源時的時間基準）等技術(shù)。該系統(tǒng)除了被應(yīng)用在高鐵三級車站、車輛段等場所，還多次被南昌鐵路調(diào)度中心、北京西站樞紐工程、天津樞紐工程等鐵路局調(diào)度所和客專調(diào)度所等二級時間同步網(wǎng)絡(luò)樞紐工程所采納（目前國內(nèi)其他廠商所供設(shè)備多為三級網(wǎng)絡(luò)終端）；BFZ專利機芯采用時分針、秒針雙電機驅(qū)動，自動反饋、與GPS（北斗衛(wèi)星）時基同步等技術(shù)，受到國外客戶的青睞。